Nella seconda metà di maggio si è tenuta la conferenza annuale BNCC 2026, dedicata alle opportunità di business nel settore delle costruzioni in Danimarca. Si tratta di un appuntamento di riferimento per tutti gli operatori del mercato, organizzato dal Building Network Copenhagen & Construction.

La Camera, come ogni anno, era presente anche a questa edizione ed ha rilevato che il mercato danese nel settore delle costruzioni, nei prossimi anni, offrirà numerose e concrete opportunità di business. Abbiamo quindi deciso di riportare, per voi, i principali appalti di cui si è parlato a BNCC e che potrebbero rappresentare un interessante punto di ingresso o di sviluppo per le imprese che guardano al mercato danese.

METRO M5 – COPENHAGEN

Il progetto Metro M5 di Copenhagen rappresenta una delle più importanti iniziative infrastrutturali in Danimarca nel settore dei trasporti urbani. Si tratta di una nuova linea metropolitana, completamente automatizzata, progettata per sostenere la crescita urbana della capitale, migliorare la mobilità sostenibile e supportare lo sviluppo di nuove aree urbane della città, in particolare nella zona orientale della città e nell’isola artificiale di Lynetteholm.

Il progetto offre opportunità rilevanti nei settori dell’ingegneria civile, delle infrastrutture ferroviarie, degli impianti tecnologici e dei sistemi avanzati. Con i suoi circa 16 km di percorso e 9 fermate, la M5 sarà una linea indipendente progettata per integrarsi con la rete esistente e ampliarne la capacità complessiva.

Il progetto si articola in due fasi. La prima fase è prevista per il periodo 2028-2036, per un totale di 6 fermate, dalla stazione centrale di Copenhagen a Prags Boulevard East, nel distretto di Amagerbro Øst, la cui apertura è prevista per il 2036. Successivamente seguirà una seconda fase per la costruzione di 3 stazioni sopraelevate fino alla stazione di Lynetteholm, il cui completamento è previsto per l’anno 2045.

Il costo complessivo stimato del progetto è di circa 22,6 miliardi di corone danesi (DKK):

• Fase 1: 18,7 miliardi DKK
• Fase 2: 3,9 miliardi DKK

Il progetto rappresenta uno dei più significativi investimenti infrastrutturali pubblici in Danimarca. Le principali gare per la costruzione non sono ancora state assegnate. Il processo di procurement, infatti, è previsto tra il 2026 e il 2028, mentre la pubblicazione del bando di gara per i sistemi di trasporto è prevista per la fine di giugno 2026.

MARSELISTUNNELEN – AARHUS

Il Marselistunnelen è un importante progetto infrastrutturale stradale previsto ad Aarhus, la seconda città della Danimarca. Si tratta di una galleria urbana lunga circa 1,8 km, situata sotto Marselis Boulevard, progettata per collegare direttamente il Porto di Aarhus all’autostrada E45, migliorando in modo significativo il trasporto delle merci e la mobilità urbana.

Ad oggi, circa 18.000 veicoli, di cui circa 4.000 mezzi pesanti, transitano ogni giorno su Marselis Boulevard, in gran parte per attività legate al porto. La città di Aarhus ospita infatti il più grande porto container della Danimarca e una parte significativa delle merci movimentate attraversa quotidianamente il centro città. Pertanto, il progetto è un’infrastruttura fondamentale per ridurre il congestionamento sulla viabilità cittadina, nonché limitare l’inquinamento acustico e ambientale nelle aree urbane attraversate. Oltre al tunnel stesso e alla strada sovrastante, il progetto prevede anche barriere antirumore, nuovi percorsi pedonali e ciclabili e interventi di protezione acustica presso l’autostrada Aarhus-Syd, presso la zona di Stavtrup.

I primi lavori riguarderanno la ricostruzione dell’accesso stradale al porto, il cui avvio è previsto per la fine del 2028. Secondo il progetto, gli scavi della prima sezione del tunnel dovrebbero iniziare nella prima metà del 2029, mentre il completamento dell’opera è atteso per il 2035. Il costo stimato per Marselistunnelen è di circa quattro miliardi di corone danesi. Il progetto è ora in fase di sviluppo in vista di una gara nel primo quadrimestre del 2027.

 THE THIRD LIMFJORD LINK – AALBORG

Il progetto “Third Limfjord Link” (la 3ª connessione del Limfjord) rappresenta un’altra importante infrastruttura stradale, prevista nel nord della Danimarca. Il progetto mira a migliorare la capacità della rete di collegamento esistente e a ridurre la congestione nelle infrastrutture già operative, come il tunnel e il ponte attuali sul Limfjord.

Il Third Limfjord Link consiste nella realizzazione di una nuova autostrada a quattro corsie lunga circa 20 km, che collegherà l’autostrada E45 (a sud di Aalborg) e l’autostrada E39 (direzione Hirtshals, a nord). Il tracciato si svilupperà a ovest della città, attraversando il Limfjord, tramite una combinazione di infrastrutture ingegneristiche, tra cui un tunnel immerso sotto il fiordo (circa 2 km), ponti bassi sopra il ramo nord del fiordo e una serie di ponti vallivi e infrastrutture intermedie, includendo inoltre 18 km di autostrada in superficie, con relativi svincoli e raccordi.

Per questo progetto sono anche previsti interventi infrastrutturali in tutta l’area circostante, quali la bonifica del terreno, il rafforzamento degli argini costieri e il ripristino della vegetazione, la realizzazione di strade e sistemi di drenaggio, compreso un bacino per la raccolta delle acque piovane, la creazione di passaggi faunistici e di un ponte su una strada locale dell’isola di Egholm, oltre alla costruzione di due ponti bassi paralleli, lunghi circa 660 metri, sul fiume Nørredyb.

Dal punto di vista economico, il Third Limfjord Link rappresenta un investimento complessivo stimato intorno a 7-8 miliardi di corone danesi. Per le imprese del settore, il Third Limfjord Link è un’opportunità particolarmente rilevante, anche grazie alla struttura del progetto, che prevede una suddivisione in diversi pacchetti di gara. Le future commesse riguarderanno, infatti, la costruzione del tunnel immerso, le opere marittime, i ponti, le infrastrutture stradali e gli impianti tecnologici. La complessità tecnica dell’intervento richiederà competenze avanzate in ambito di tunneling, opere idrauliche e costruzioni in ambiente marino, oltre alla capacità di operare in contesti sensibili dal punto di vista ambientale.

Le gare d’appalto dovrebbero iniziare a settembre 2026 e l’aggiudicazione dovrebbe concludersi entro il II trimestre 2027.

Anche nel prossimo futuro, insomma, il mercato danese delle costruzioni si distingue per il suo contesto solido, trasparente e altamente innovativo, capace di offrire opportunità concrete e durature alle imprese che desiderano espandersi all’estero. Entrare oggi in questo mercato significa posizionarsi in anticipo su progetti strategici di grande rilievo, valorizzare il proprio know-how e costruire partnership di lungo periodo.

La Camera di Commercio può coadiuvarvi nel vostro ingresso nel mercato danese sia dal punto di vista dell’approccio agli appalti, sia sugli adempimenti societari e amministrativi, dalla creazione della società al supporto contabile e alla gestione del personale.